大众汽车集团2022年营收和利润双增长

2月7日，大众汽车集团表示，尽管供应链动荡拖累其净现金流远低于目标，但该公司2022年的营收和利润均较2021年有所增长，利润率也处于预测区间（7%-8.5%）的上限。其中营收约为2790亿欧元，而2021年为2502亿欧元；利润约为225亿欧元；利润率为8.1%。

比亚迪考虑在欧洲自建工厂

比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）在接受采访时透露，该公司正探索在欧洲建立自己的工厂。“我们并没有将重点放在收购其他公司的工厂上，”她说道，“比亚迪更感兴趣的是建立自己的工厂，而不是收购其他公司的工厂。”

传采埃孚考虑出售被动安全事业部

据彭博社报道，知情人士透露，采埃孚已就旗下被动安全事业部（passive safety systems division）的潜在出售事宜聘请花旗集团（Citigroup Inc.）提供咨询。采埃孚希望探索被动安全事业部的战略选择，包括全部或部分出售，以及在2024年上市。采埃孚被动安全事业部的价值可能超过30亿欧元。

康迪泰克调整组织架构

大陆集团对康迪泰克子集团进行战略调整，旨在提高业务运营的有效性和效率，更加贴近客户和市场需求。此次调整有两个战略重点。由于目前汽车行业正经历转型，康迪泰克的这部分业务面临特殊挑战，因此将聚焦于提高速度和效率，例如通过优化决策流程、精简中央职能部门和减少职位层级来实现。根据现有客户结构，工业业务将聚焦区域需求，划分为三个事业群。美洲工业解决方案、亚太工业解决方案和欧洲、中东和非洲工业解决方案。

本田在美国召回逾11.4万辆车

由于倒车影像摄像头可能无法显示图像，本田正在美国召回超过11.4万辆汽车，召回范围包括2018至2020款Fit掀背车和2019至2022款HR-V跨界车。

VinFast在北美裁员约80人

越南电动汽车制造商VinFast在北美裁员约80人，其中包括其美国公司的首席财务官Rodney Haynes。据悉，VinFast正在对美国和加拿大业务进行重组。

欧洲2022年电动汽车市场份额达23%

2022年，欧洲电动汽车注册量超过260万辆，市场份额从2021年的19%增至23%。其中，纯电动汽车的注册量约为158万辆，市场份额为14%；插电式混合动力汽车的注册量约为102万辆，市场份额为9%。

福特德国工会将通报裁员谈判最新情况

工会代表在2月7日表示，福特汽车德国科隆劳资委员会邀请工人参加2月14日的会议，并将在会上向他们汇报与管理层就福特欧洲工厂裁员计划进行谈判的最新情况。

德国1月电动汽车销量下跌

1月份，德国乘用车市场总销量为179,247辆，同比下降2.6%。由于政府鼓励购车的激励措施缩减，德国1月电动汽车销量大幅下降。其中纯电动汽车注册量下降13%至18,136辆，插电式混合动力汽车的销量下跌53%至8,850辆。

法国和德国抗议美国绿色补贴政策

美国《通货膨胀削减法案》旨在保护美国公司免受价格上涨影响，并向新绿色技术投资提供补贴。欧洲各国政府担心该法案将削弱欧洲公司在北美市场上的竞争力。法国和德国经济部长表示，华盛顿方面愿意就欧洲对美国《通货膨胀削减法案》的担忧进行沟通，但在高级官员会谈中，法德两国并未获得什么具体信息。

法拉利任命首席赛车营收官

2月7日，法拉利表示已任命Lorenzo Giorgetti担任新设立的首席赛车营收官（chief racing revenue officer）一职，负责在所有赛车活动中加强与赞助商的长期关系。

Canoo同意出售折价股

Canoo表示，该公司已经与机构投资者达成协议，出售5,000万股新股，同时还将提供认股权证，凭借此权证投资者可以选择再购买5,000万股。投资者每股需支付1.05美元，每股附带一份认股权证，可按每股1.30美元行使。这笔交易为机构投资者提供了很大的折扣，因为2月3日收盘时Canoo股价收于1.25美元。