宁德时代考虑在欧洲建设第三家工厂

据彭博社报道，宁德时代欧洲区总裁Matthias Zentgraf在接受采访时表示，该公司考虑在欧洲开设第三座工厂，目前正在进行内部讨论，但是尚未做出明确的决定。Zentgraf还表示，“如果没有需求，我们将不会建立第三家工厂。”

特斯拉召回近110万辆汽车

特斯拉将在美国召回近110万辆汽车，主要是因为车窗自动升降系统在检测到障碍物后可能无法做出正确反应，从而增加受伤的风险。此次召回的车辆包括2017至2022款Model 3、2020至2021款Model Y以及2021至2022款Model S和Model X。

丰田10月拟生产80万辆车

9月22日，丰田汽车表示，由于半导体短缺，该公司计划10月份在全球生产约80万辆汽车，比该公司以往的月平均产量少约10万辆。

本田日本工厂将在10月减产

9月22日，本田汽车表示，由于持续的供应链和物流问题，10月初将把日本两家工厂的汽车产量削减至多40%。具体说来，本田在日本西部铃鹿工厂的两条生产线将在10月初减产约40%，而位于东京北部埼玉县的装配厂也将在10月初减产约30%。

法拉第未来内斗升级 高管收到死亡威胁

9月22日，法拉第未来在一份声明中表示，公司引入新资金的努力受到了“完全没有根据的虚假指控”的影响，一些董事为了个人利益寻求公司破产，这导致了诉讼，甚至升级为“身体暴力和死亡威胁”。

高通汽车业务订单总估值增长至300亿美元

9月22日，美国芯片设计公司高通表示，其汽车业务订单总估值已增长至300亿美元，较自7月底公布第三季度业绩时增加了100多亿美元。

LG新能源与三家加拿大矿商签钴和锂供应协议

9月23日，韩国电池制造商LG新能源表示，已与加拿大矿业公司Electra、Avalon和Snowlake签署锂和钴采购协议。Electra、Avalon和Snowlake将分别向LG供应7,000吨硫酸钴、55,000吨氢氧化锂和20万吨氢氧化锂。

大众今年拥有足够的天然气供应

9月22日，大众汽车集团高管表示，如果德国继续填补其天然气储备，该集团应该能够在未来5到6个月内维持生产，但如果北溪1号的天然气供应不能恢复，该集团预计将从2023年6月起出现天然气短缺。

奔驰召回超过10万辆C级车

梅赛德斯-奔驰将召回超过10万辆C级车，主要是因为存在水流入后备箱、进入信号采集模块（SAM）的风险。

福特调整管理层，以加强供应链工作

9月22日，福特汽车宣布调整管理层，并精简其产品开发和供应链部门。福特表示，在任命新的供应链负责人之前，该公司首席财务官John Lawler将承担监督其全球供应链业务改进的额外职责。

马恒达欲筹集高达5亿美元资金

知情人士透露，印度汽车制造商马恒达（Mahindra & Mahindra）正在与全球投资者谈判，以筹集2.5亿至5亿美元的资金，加速其生产电动汽车的计划。

雷诺向员工提供补贴，以应对通货膨胀

雷诺工会人士透露，雷诺向大部分员工提供了超过1,000欧元的一次性补贴，以帮助他们应对通货膨胀。雷诺提出了一系列特别措施，以支持其法国员工的购买力。